This summer, la presse people a vu fleurir des dizaines d’articles au sujet des jets privés utilisés par Drake, Taylor Swift, Kylie Jenner ou la Miss France Diane Leyre. « Taylor Swift accusee de trop polluer : la chanteuse repérée en train de se cacher en sortant de son jet privé »titrate ainsi Public. « Voici les stars qui abusent avec leur empreinte carbone »a écrit Grazia. « Les réseaux sociaux pressent les célébrités to descend from their private jets »add Elle.
A l’origine de ces critiques adressées aux stars, une même pratique : le flight tracking. It consists of tracking in real time or retracing the movements of private planes and jets from the signals they transmit publicly, thanks to platforms such as ADS-B Exchange, FlightAware or FlightRadar24.
D’abord réservés à une poignée de passionnés, ces sites ont vu leur popularité grimper en flèche ces derniers mois. Ainsi, lorsque la presidente de la Chambre des représentants aux Etats Unis, Nancy Pelosi, ses est rendue à Taïwan au début du mois d’auût, les internautes étaiten tellement nombreux à suivre sur FlightRadar24 le parcours tortueux de son aéronef que le site est devenu temporarily inaccessible; près de trois millions d’utilisateurs ont suivi les vols, selon les statistiques du service, qui receipte en moyenne deux millions de visites per jour.
Because of unprecedented sustained tracking interest in SPAR19, Flightradar24 services are under extremely heavy lo… https://t.co/DJ6rDhjkY9
Forest « bots » with multiplier
Si la pandemic et la guerre en Ukraine explicient en partie la popularité grandissante du flight trackingce sont surtout les comptes automatisés créés sur les réseaux sociaux (des « bots ») qui ont joué le rôle de catalyseur d’intérêt, au premier rang desquels le compte @ElonJetqui répercute sur Twitter tous les déplacements de l’avion belonging to tech magnate Elon Musk.
Far from stopping at this premier success – près de 500,000 followers in two years of existence –, its founder, the young American developer Jack Sweeney, created a myriad of similar accounts allowing, among others, to follow the movements du patron de Meta, Mark Zuckerbergde l’Etat russeet de tout un ensemble de milliardaires etc de célébrités. Adjutant au passage à chaque tweet une donnée absent du projet initial : le bilan carbone. « C’était quelque chose que mes abonnés me demandaient d’agouter »expliquait Jack Sweeney dans un entretien accordé au Monde en mai.
Inspirés par l’expérience, d’autres internautes ont launched leurs propres comptes, à l’image de @iflybernard (60,000 subscribers on Twitter) and @laviondebernard (75,000 subscribers on Instagram and 31,000 on Twitter). Etablis sur la même idea – répertorier le bilan carbone de chaque déplacement du private jet de Bernard Arnault, première fortune de France et troisième homme le plus riche de la planete –, ils siuran à present d’autres avions belonging to grandes entreprises et billionaires français, du groupe Decaux à Total, en passant par ceux de Vincent Bolloré, François-Henri Pinault or Martin Bouygues.
« Notre intention est de montrer qu’un large panel de personnes continue d’utiliser leurs jets privés en pleine urgence climatique »explicant au Monde les deux personnes derrière le compte @laviondebernard, qui souhaitent garder l’anonymat.
Car au cours d’un été marque par les canicules à répétition et les incendiés, et alors que le gouvernement multiplie, depuis severalis mois, les appels à la sobriété énergétique pour lutter contre le réannement climatique et d’eventuelles pénuries linked à la war en Ukraine, la gabegie écologique des jets privés passe mal.
Social inequalities
« L’ecologie des petits gestes, même si on sait que c’est indispensable, c’est pas ça qui va changer la trajectoire du changement climatique ». « le lien très strong entre sociales inégalités et inégalités en termes de bilan carbone ». Et de citer en exemple Bernard Arnault et ses quinze allers-retours Paris-Bruxelles effectues en deux ans, alors que ce déplacement est facilement réalisable en train.
Tous se félicitent que, grâce à leurs publications, le sujet ait pris de l’ampleur sur la scène médiatique et déclenché des premiers effets concrets. « Le jet F-GVMA de LVMH a arrêté de voler »constatent ainsi les auteurs de @laviondebernard, selon lesques cela « coincides with the recapitulation of the flights of the month of May, which generated a premier media buzz ». « He imagine qu’il a loué d’autres avions mais déjà, c’est un premier effet. Il semble qu’il faut nowreis se cacher un peu plus quand on voyage en jet »plaisante de son côté Pierre.
Les créateurs de ces comptes ont conscience des remarques qui leur sont adressées en matière de vie privée mais balaient la critiquearguing que ces données de vol sont publiques. « He ne peut pas dire que ce sont des déplacements de vie privée et en même temps mettre son jet au nom de la compagnie »rhetoric Pierre. « Si, selon certains, notre compte porte atteinte à la vie privée, les utilisers de jets privés portent atteinte à la vie sur Terre, tout court »tranchent pour leur part les animateurs de @laviondebernard.
Leurs comptes continuent en tout cas de faire des émules. Other similar pages appeared in Italy or Norway, un petit nouveau baptized @YachtCO2tracker a fait son apparition en juillet ; il vise cette fois à épingler un autre véhicule particulier polluant qu’affectionnent les puissants : les yachts.